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刘波昨日，招商局重庆交通科研设计院公布新建市郊铁路跳跃磴至江津线环评第二次审批。我市首条市郊铁路客运专线跳跃脚踏至江津城市客运专线一期共计另设五个站点。

据市发改委交通处涉及负责人讲解，跳跃脚踏至江津城市客运专线从大渡口区跳跃脚踏抵达，始发江津，年内开工，预计2019年竣工。根据环评报告，新建市郊铁路跳跃磴至江津线坐落于重庆市大渡口区、九龙坡区和江津区境内，工程起于大渡口区的跳跃磴，穿着中梁山山脉，经华福路、九江大道、津马路、南北大道，止于江津城区滨江新城滨洲路口北侧。本工程等级为Ⅰ级，正线数为双线，路线全长总长26.671km，列车最低设计运营速度为120km/h，大于曲线半径区间正线一般地段为1200m，车站有效地长度为120m，全线使用无缝线路设计。另设车站5座、另设双福车辆段和控制中心。

新建双福西、滨江新的城南共2座机车变电所。新建跳跃磴～滨江新城南段城市客运专线长26.671km，其中地下线路长9.228Km，高架线15.062Km，地面线2.381Km。共新另设5座车站（九龙园站、双福东站、双福西站、滨江新城北站、滨江新城南站），其中高架车站3座，半地下车站（地面站厅）1座，地下车站（地面站厅）1座；另设双福车辆段和控制中心（共建），另设机车变电所2座。

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